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Av. Lins de Vasconcelos, nº 898, casa 13A
Aclimação, São Paulo - SP

(11) 3340.6655 (11) 95636.4873

Horário de Funcionamento: 08:30 às 17:30hrs

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Em 1910, teve parada alterada para Cuiab\u00e1 como 3\u00ba Batalh\u00e3o de Artilharia de Posi\u00e7\u00e3o (3\u00ba BAP). \n[[Ficheiro:4\u00ba Regimento de Artilharia Montado (4\u00ba RAM), 1919.jpg|esquerda|miniaturadaimagem|292x292px|Frente do [[2.\u00ba Grupo de Artilharia de Campanha Leve|4\u00ba Regimento de Artilharia Montado]] (4\u00ba RAM) em [[Itu]]-SP (1919)]]\n\nEm 23 de fevereiro de 1915, o Decreto n\u00ba 11.498, decidiu reestruturar a For\u00e7a. Assim, as 4\u00aa, 5\u00aa e 6\u00aa Bia do 3\u00ba BAP juntaram-se ao 6\u00ba Grupo do 2\u00ba Regimento de Artilharia Montado (6\u00ba/2\u00ba RAM) de Curitiba-PR, formando o 7\u00ba Regimento de Artilharia Montado (7\u00ba RAM) em [[Itu]]-SP. Ali teve alterada a denomina\u00e7\u00e3o para 4\u00ba RAM, em 1921, e 2\u00ba Regimento de Obuses 105 (2\u00ba RO 105), em 1 Jan 1951. Em mar\u00e7o de 1973, o 2\u00ba RO 105, foi desmembrado em [[2.\u00ba Grupo de Artilharia de Campanha Leve|2\u00ba GAC]] e 20\u00ba GAC. \n\nO 20\u00ba GAC foi ativado em 1 Jan 1977, ao ocupar as instala\u00e7\u00f5es do 2\u00ba Grupo de Artilharia Antia\u00e9rea em [[Barueri]]-SP.\n[[Ficheiro:Instala\u00e7\u00e3o do 4\u00ba Grupo de Obuses (4\u00ba GO), Jundia\u00ed-SP (1915).jpg|esquerda|miniaturadaimagem|298x298px|Instala\u00e7\u00e3o do [[12.\u00ba Grupo de Artilharia de Campanha|4\u00ba Grupo de Obuses]] (4\u00ba GO), [[Jundia\u00ed]]-SP (1915)]]\nNa segunda ramifica\u00e7\u00e3o, em 23 de fevereiro de 1915, ainda no projeto de reestrutura\u00e7\u00e3o da For\u00e7a, foi criado o 4\u00ba Grupo de Obuses (4\u00ba GO) em Jundia\u00ed-SP, com origem na Bateria de Obuseiros da 2\u00aa Brigada Estrat\u00e9gica, do Mato Grosso. \n\nEm mar\u00e7o de 1922, como 2\u00ba Grupo Independente de Artilharia Pesada (2\u00ba GIAP), mudou sua parada para Quitauna (Osasco-SP) \u00e0 \u00e9poca um bairro da cidade de S\u00e3o Paulo. Foi denominado 2\u00ba Grupo de Obuses (1934), 6\u00ba Grupo de Artilharia de Dorso (1938) e I/2\u00ba Regimento de Obuses Autorebocado (1943). \n[[Ficheiro:Quartel no Parque Dom Pedro II, em S\u00e3o Paulo-SP (1949).jpg|miniaturadaimagem|309x309px|Quartel no Parque Dom Pedro II, em S\u00e3o Paulo-SP (1949)]]\nAo integrar a For\u00e7a Expedicion\u00e1ria Brasileira, foi chamado de III Grupo 105 FEB. Retornou vitorioso da It\u00e1lia e, em 15 de maio de 1946, passou a ser chamado de I/2\u00ba Regimento de Obuses 105, com parada no Parque Dom Pedro II, S\u00e3o Paulo-SP, vindo em julho do mesmo ano receber a designa\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica de '''''GRUPO BANDEIRANTE'''''. Teve alterado seu material e sua constitui\u00e7\u00e3o para Artilharia Antia\u00e9rea em 1 Jan 1951, denominado 2\u00ba GCanAuAAe, trazendo em sua mem\u00f3ria o Estandarte, S\u00edmbolo, designa\u00e7\u00e3o e acervo hist\u00f3ricos. \n[[Ficheiro:Distintivo 2\u00ba GCAnAuAAe.jpg|esquerda|miniaturadaimagem|197x197px|Distintivo 2\u00ba GCAnAuAAe]]\n\nEm 1957, ocupou as instala\u00e7\u00f5es em Barueri-SP, e, em 1973, foi alterada sua denomina\u00e7\u00e3o para 2\u00ba Grupo de Artilharia Antia\u00e9rea (2\u00ba GAAAe). Esse \u00faltimo foi extinto, e em 1 Jan 1977, o 20\u00ba GAC de Itu-SP foi ativado nas instala\u00e7\u00f5es de Barueri, tendo sido pessoal do 2\u00ba GAAAe incorporado a esse, retornando a origem da artilharia de campanha, o que lhe permitiu herdar toda tradi\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica do III Grupo 105 FEB. \n\nEm [[19 de junho]] de [[1995]], o Grupo passou a denominar-se 20\u00ba Grupo de Artilharia de Campanha Leve (20\u00ba GAC L), pioneiro no Ex\u00e9rcito como Unidade de artilharia de campanha aerom\u00f3vel.\n[[Ficheiro:Formatura Geral no Campo, 1960.jpg|miniaturadaimagem|301x301px|Formatura Geral no Campo, 1960]]\n[[Ficheiro:Corpo do Aquartelamento em Barueri-SP (1959).jpg|esquerda|miniaturadaimagem|284x284px|Corpo do Aquartelamento em Barueri-SP (1959)]]\n[[Ficheiro:Quartel 2\u00ba G Can Au 40 em Barueri-SP (1957).jpg|centro|miniaturadaimagem|295x295px|Quartel 2\u00ba G Can Au 40 em Barueri-SP (1957)]]\n\n== Participa\u00e7\u00f5es em Campanhas e Conflitos ==\nA '''Guerra da Tr\u00edplice Alian\u00e7a''' iniciou em dezembro de 1864. Cinco mil paraguaios subiram o rio Paraguai e atacaram o [[Forte de Nova Coimbra]]. \u00a0Os defensores abandonaram a fortaleza e se retiraram rio acima a bordo da canhoneira [[Anhamba\u00ed (canhoneira)|Anhamba\u00ed]], em dire\u00e7\u00e3o a Corumb\u00e1. Os paraguaios avan\u00e7aram rumo ao norte, tomando em janeiro de 1865, as cidades de Albuquerque, [[Corumb\u00e1]] e apreendendo a canhoneira Anhamba\u00ed. Nessa ocasi\u00e3o, comandava o ent\u00e3o o 2\u00ba Batalh\u00e3o de Artilharia a P\u00e9 em Corumb\u00e1o, o Cel Carlos de Morais Camis\u00e3o{{Citar web |ultimo=Dalmolin |primeiro=Jos\u00e9 Vicente |url=http://nioaquehistorias.blogspot.com/2016/04/guerra-do-paraguai-4-chegada-das-tropas.html |titulo=NIOAQUE E A HIST\u00d3RIA: GUERRA DO PARAGUAI - 4 - CHEGADA DAS TROPAS EXPEDICION\u00c1RIAS \u00c0 MATO GROSSO |data=2016-04-10 |acessodata=2020-12-27 |website=NIOAQUE E A HIST\u00d3RIA}}. Em janeiro de 1867, o Cel Camis\u00e3o assumira o comando da primeira coluna que chegou de Minas Gerais para enfrentar os paraguaios. Em abril de 1867 invadiram o territ\u00f3rio paraguaio chegando at\u00e9 Laguna. Perseguida pela [[cavalaria]] inimiga, a coluna foi obrigada a recuar, a\u00e7\u00e3o que ficou conhecida como a [[Retirada da Laguna]].\n\n{{Refer\u00eancias}}\n\n== Liga\u00e7\u00f5es externas ==\n* {{Link|pt|2=http://politicos.br101.org/discurso-lula-grupo-de-artilharia-de-campanha-leve-oficinas-do-programa-soldado-cidadao.html |3=Discurso do Presidente Lula: visita ao 20\u00ba Grupo de Artilharia de Campanha Leve e a oficinas do programa Soldado Cidad\u00e3o, Secretaria de Imprensa, Presid\u00eancia da Rep\u00fablica.}}\n\n{{For\u00e7a Expedicion\u00e1ria Brasileira}}\n\n{{DEFAULTSORT:20 Grupo Artilharia Campanha Leve}}\n[[Categoria:Grupos de artilharia do Ex\u00e9rcito Brasileiro|Artilharia Campanha]]\n[[Categoria:Artilharia]]\n[[Categoria:Barueri]]"}]},"1407656":{"pageid":1407656,"ns":0,"title":"Columbia (Virg\u00ednia)","revisions":[{"contentformat":"text/x-wiki","contentmodel":"wikitext","*":"{{Info/Localidade dos EUA| |\n |nome = Columbia\n |imagem =Columbia main street, VA 6.jpg\n |imagem_legenda =\n |estado = Virg\u00ednia\n |condado = [[Condado de Fluvanna (Virg\u00ednia)|Condado de Fluvanna]]\n |popula\u00e7\u00e3o = 56\n |data_pop = 2006\n |\u00e1rea = 0.5\n |\u00e1rea_\u00e1gua = 0.0\n |latG = 37\n |latM = 45\n |latS = 7\n |latP = N\n |lonG = 78\n |lonM = 9\n |lonS = 44\n |lonP = W\n |coord_t\u00edtulo = s\n|altitude = 58\n |c\u00f3digoFIPS = 18624\n |tipo = cidade \n |mapa_detalhado =\n |data_funda\u00e7\u00e3o =\n |incorpora\u00e7\u00e3o =\n |web =\n}}\n'''Columbia''' \u00e9 uma [[cidade]] localizada no [[Estados dos Estados Unidos da Am\u00e9rica|estado]] [[Estados Unidos|norte-americano]] de [[Virginia]], no [[Condado de Fluvanna (Virg\u00ednia)|Condado de Fluvanna]].\n\n== Demografia ==\nSegundo o [[Censo demogr\u00e1fico|censo]] norte-americano de 2000, a sua popula\u00e7\u00e3o era de 49 [[habitante]]s.{{Citar web |url=http://www.census.gov/Press-Release/www/2001/sumfile1.html |titulo=U.S. Census Bureau. Census 2000 Summary File 1 |acessodata=2007-10-29 |arquivourl=https://web.archive.org/web/20100111104338/http://www.census.gov/Press-Release/www/2001/sumfile1.html |arquivodata=2010-01-11 |urlmorta=yes }}\nEm 2006, foi estimada uma popula\u00e7\u00e3o de 56,[http://www.census.gov/popest/datasets.html U.S. Census Bureau. Estimativa da popula\u00e7\u00e3o (julho de 2006)] um aumento de 7 (14.3%).\n\n== Geografia ==\nDe acordo com o '''[[United States Census Bureau]]''' tem uma [[\u00e1rea]] de\n0,5 [[km\u00b2]], dos quais 0,5 km\u00b2 cobertos por terra e 0,0 km\u00b2 cobertos por [[\u00e1gua]]. Columbia localiza-se a aproximadamente 58[http://geonames.usgs.gov/domestic/download_data.htm U.S. Board on Geographic Names. Topical Gazetteers Populated Places. Gr\u00e1ficos do banco de dados de altitudes dos Estados Unidos da Am\u00e9rica] m acima do [[N\u00edvel m\u00e9dio das \u00e1guas do mar|n\u00edvel do mar]].\n\n== Localidades na vizinhan\u00e7a ==\nO diagrama seguinte representa as [[localidade]]s num [[raio]] de 36 km ao redor de Columbia.\n

\n[[Imagem:Blank map.svg|400px|esquerda|Localidades na vizinhan\u00e7a]]\n{{Image label|x=0.5|y=0.5|scale=400|text=[[Imagem:Map pointer black.svg|20px|Columbia]]'''Columbia'''}}\n{{Image label|x=0.174|y=0.792|scale=400|text=[[Imagem:Small-city-symbol.svg|6px|Localidade com 447 habitantes (2000).]] [[Dillwyn (Virg\u00ednia)|Dillwyn]] (35 km)}}\n{{Image label|x=0.319|y=0.269|scale=400|text=[[Imagem:Small-city-symbol.svg|16px|Localidade com 6852 habitantes (2000).]] [[Lake Monticello (Virg\u00ednia)|Lake Monticello]] (23 km)}}\n{{Image label|x=0.677|y=0.122|scale=400|text=[[Imagem:Small-city-symbol.svg|10px|Localidade com 1401 habitantes (2000).]] [[Louisa (Virg\u00ednia)|Louisa]] (33 km)}}\n{{Image label|x=0.778|y=0.147|scale=400|text=[[Imagem:Small-city-symbol.svg|6px|Localidade com 424 habitantes (2000).]] [[Mineral (Virg\u00ednia)|Mineral]] (36 km)}}\n{{Image label|x=0.132|y=0.431|scale=400|text=[[Imagem:Small-city-symbol.svg|8px|Localidade com 555 habitantes (2000).]] [[Scottsville (Virg\u00ednia)|Scottsville]] (30 km)}}\n

{{limpar|left}}\n\n{{Refer\u00eancias}}\n\n== Liga\u00e7\u00f5es externas ==\n* {{City-data|Columbia|Virginia}}\n\n[[Categoria:Cidades da Virg\u00ednia]]"}]},"156180":{"pageid":156180,"ns":0,"title":"Funicular","revisions":[{"contentformat":"text/x-wiki","contentmodel":"wikitext","*":"{{Multitag|mnot|fref|ambig|p1=tec|data=mar\u00e7o de 2017}}\n[[Imagem:Cliff_Railway_Hastings_(4906029502).jpg|200px|thumb|right|Ascensor da cidade de [[Hastings]], [[Reino Unido]].]]\n[[Arquivo:Aufzug in Valparaiso, Chile.png|200px|thumb|right|T\u00edpico ascensor da cidade de [[Valpara\u00edso]], [[Chile]]. O esquema deste repete-se em todos os demais \u00e0 exce\u00e7\u00e3o do [[Elevador Polanco|Polanco]], que \u00e9 vertical.]]\nDenomina-se '''funicular''' a um tipo especial de ferrovia utilizado para subir grandes [[Declive|pendentes]]. N\u00e3o se deve confundir com os caminhos de ferro dotados de [[plano inclinado|planos inclinados]]. Circula sobre carris e normalmente disp\u00f5e de duas cabinas enla\u00e7adas por um [[cabo]] de a\u00e7o sobre uma via de [[ferrocarril|caminho de ferro]], tal como um ascensor inclinado, de tal forma que enquanto um ve\u00edculo sobe o outro baixa, o que permite aproveitar a energia potencial do que fica na parte superior para subir o inferior \u00e0 medida que se trava o que est\u00e1 baixando. O seu nome deriva do [[latim]], ''funiculus'', diminutivo de ''funis'', que significa \"corda\".\n\nOs vag\u00f5es podem compartir a mesma via salvo no ponto m\u00e9dio, donde se bifurca para que possam passar \u00e0 vez. Os ve\u00edculos carecem de motoriza\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria, j\u00e1 que o movimento imprime-lhe um motor que aciona uma grande roldana, que por sua vez move o cabo de tra\u00e7\u00e3o. N\u00e3o obstante, os ve\u00edculos est\u00e3o dotados de v\u00e1rios sistemas de travagem, tanto de servi\u00e7o como de urg\u00eancia, este \u00faltimo em caso de falha nas instala\u00e7\u00f5es (rotura ou quebra do cabo, etc.) ou nos ve\u00edculos.\n\nEste meio de transporte foi criado em meados do [[s\u00e9culo XIX]] como uma alternativa \u00e0s vias de caminho de ferro, como meio de vencer grandes pendentes.\n\nEste transporte tem grandes vantagens, pela sua seguran\u00e7a, funcionalidade e capacidade de transporte e a sua adapta\u00e7\u00e3o tanto \u00e0s zonas urbanas como \u00e0s de montanha, e por isso novamente ficaram na moda. Hoje em dia na Europa existem mais de duzentos funiculares em servi\u00e7o.\n[[Ficheiro:Angels_Flight.jpg|thumb|200px|Funicular da cidade de [[Los Angeles]], [[Estados Unidos]].]]\n\n== Antecedentes ==\nOs primeiros funiculares come\u00e7aram por funcionar \u00e0 for\u00e7a da \u00e1gua: uma [[roda de \u00e1gua]] puxava o ve\u00edculo ao longo do percurso; este meio de transporte era utilizado como apoio ao embarque e desembarque de navios que circulavam em [[canal|canais]]. O mais antigo funicular que se tem not\u00edcia foi constru\u00eddo no castelo de Hohensalzburg, em Salzburgo, na \u00c1ustria{{Citar web|titulo=A primeira ferrovia foi criada por volta de 1.500|url=https://inovacao-aberta.com/primeira-ferrovia-foi-criada-em-1500/|obra=Inova\u00e7\u00e3o Aberta|data=2020-01-11|acessodata=2020-01-13|lingua=pt-BR|primeiro=Paulo Roberto|ultimo=Silva}}. Outro dos primeiros funiculares foi constru\u00eddo, em 1777, no Tyrone Canal, na [[Irlanda]].\n\nNo [[s\u00e9culo XIX]], o come\u00e7o da ''era dos canais'' fez com que este sistema se expandisse e evolu\u00edsse. A roda de \u00e1gua foi substitu\u00edda pela trac\u00e7\u00e3o animal, que mais tarde veio dar lugar \u00e0 t\u00e9cnica de ''contrapeso de \u00e1gua'', passando este a ser o mecanismo preferencial. Mais tarde, a tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica foi tamb\u00e9m adotada para a locomo\u00e7\u00e3o de funiculares.\n\nO primeiro funicular do mundo, acionado por uma [[Motor a vapor|m\u00e1quina de vapor]], foi o que unia Rue Terme com Croix Rousse e foi inaugurado em [[Lyon]] no ano 1862.\n\nDepois do primeiro funicular, os seguintes foram:\n* O de [[Funicular de Paranapiacaba|Paranapiacaba]], com o primeiro sistema inaugurado em 1867.\n*O de [[Budapeste]] em 1870.\n* O de [[Viena]] em 1873.\n* O de [[Istambul]] em 1875.\n* O do [[Reino Unido]] em 1876.\n* O [[Elevador do Bom Jesus|Funicular do Bom Jesus]] em 1882.\n* Os de [[Funicular#Valpara\u00edso|Valpara\u00edso]], partindo pelo Concei\u00e7\u00e3o, inaugurado em 1883.\n* O de B\u00fcrgenstock junto a [[Lucerna (cant\u00e3o)|Lucerna]], [[Su\u00ed\u00e7a|Sui\u00e7a]], em 1888.\n* O Funicular de [[Barranco (distrito)|Barranco]] em [[Lima]], [[Per\u00fa]], em 1896.\n* O Funicular de [[Ate (distrito)|Ate]], Hotel El Pueblo, [[Per\u00fa]], em 1966.\n* O Funicular del [[Tibidabo]], en [[Barcelona]] ([[Espanha]]), em 1901.\n* O Funicular de Chilecito, Prov\u00edncia de La Rioja, [[Argentina]], em 1906.\n* O de [[Funicular de Igueldo|San Sebasti\u00e1n]], [[Espanha]], em 1912.\n* O de [[Funicular de Archanda|Bilbao]], [[Espanha]], em 1915.\n* O de Santiago de Chile, em 1925.\n* O Funicular de Larreineta em [[Valle de Tr\u00e1paga]], [[Espanha]], em 1926.\n* O Funicular de [[Morro de Monserrate|Monserrate]] em [[Bogot\u00e1]], em 1929.\n* O Funicular de Vallvidrera em [[Barcelona]], [[Espanha]], em 1900.\n* O [[Funicular de Montju\u00efc]] em [[Barcelona]], [[Espanha]], em 1928.\n* O Funicular da Cimeira em [[San Carlos de Bariloche|Bariloche]], [[Argentina]], em 2007.\n\nA primeira aplica\u00e7\u00e3o para transporte de passageiros fez-se em Dusino, [[It\u00e1lia]], e um ano depois em Lyon, [[Fran\u00e7a]], para superar rampas de planos inclinados de at\u00e9 60%.\n\nO primeiro funicular com motor el\u00e9trico foi o da [[Su\u00ed\u00e7a]]. A partir de ent\u00e3o, come\u00e7ou a haver mais e mais funiculares, e na Europa chegaram a circular mais de trezentos.\n\n== Funiculares no Brasil ==\n[[Imagem:SalvadorDaBahiaPlanoInclinadoGoncalves.jpg|upright|thumb|[[Plano inclinado Gon\u00e7alves|Funicular Gon\u00e7alves]], Salvador, Bahia.]]\nPara vencer a grande altitude da serra do mar de [[S\u00e3o Paulo (estado)|S\u00e3o Paulo]] sem criar um trecho excessivamente longo, os ingleses da [[S\u00e3o Paulo Railway]] adotaram um sistema funicular, o hoje conhecido por [[Funicular de Paranapiacaba|Primeiro Funicular da Serra]] constru\u00eddo em [[Paranapiacaba]], subdistrito de [[Santo Andr\u00e9]].\n\nEsse sistema vencia os quase 800 metros de altitude da [[Serra do Mar|Serra]] por meio de 4 planos inclinados, com 10% de inclina\u00e7\u00e3o cada plano, totalizando um percurso de 8 quil\u00f4metros. A cada plano, a composi\u00e7\u00e3o trocava de m\u00e1quina para prosseguir viagem.\n\nApesar de parecer um sistema fascinante, o funicular foi duramente criticado por [[Sud Mennucci]], que o considerava um \u201c(\u2026) estapaf\u00fardio trambolho (\u2026) que s\u00f3 o tradicional carrancismo dos ingleses admitia e conservava.\u201d (MENNUCCI, 1947: s.p.), superado com vantagens pela simples ader\u00eancia do [[Linha Mairinque-Santos (Sorocabana)|ramal Mairinque-Santos]] da [[Estrada de Ferro Sorocabana]], constru\u00eddo em 1935.\n\n== Funiculares na Col\u00f4mbia ==\n[[Arquivo:Funicular Monserrate Bogota Colombia.JPG|thumb|120x120px|Vag\u00e3o do funicular do monte Monserrate.]]\n\n=== Bogot\u00e1 ===\nO funicular que sobe ao [[Morro de Monserrate|monte de Monserrate]] foi inaugurado em 1929, avan\u00e7a a 3.2 metros por segundo, sobe at\u00e9 aos 3.152 msnm e conta com tetos de vidro para observar a paisagem.\n\n== Funiculares em Espanha ==\nEm Espanha h\u00e1 13 funiculares em funcionamento. O mais antigo \u00e9 o do [[Tibidabo]], em [[Barcelona]], inaugurado em [[1901]]. O mais recente \u00e9 o de R\u00edo de la Pila, em [[Santander (Cant\u00e1bria)|Santander]], inaugurado em [[2008]].\n\n* [[Barcelona]] ([[Funicular de Montju\u00efc]], Funicular de Vallvidrera e [[Funicular do Tibidabo]])\n[[Arquivo:Funicular R\u00edo de la Pila.jpg|200px|thumb|Funicular R\u00edo de la Pila em [[Santander (Cant\u00e1bria)|Santander]].]]\n* [[Biscaia]] ([[Funicular de Archanda]], e Funicular de La Reineta)\n* [[Cabrales]] ([[Ast\u00farias]]) ([[Funicular de Bulnes]])\n* [[San Lorenzo de El Escorial]] ([[Comunidade de Madrid]]) ([[Funicular do Vale dos Ca\u00eddos]])\n* [[San Sebasti\u00e1n]] ([[Funicular de Igueldo]])\n* [[Monistrol de Montserrat]] ([[Catalunha]]) (Funicular da Santa Cova e Funicular de Sant Joan)\n* [[Gelida]] ([[Catalunha]])\n* [[Santander (Cant\u00e1bria)|Santander]] ([[Cant\u00e1bria]]) (Funicular de R\u00edo de la Pila)\n\n== Funiculares no M\u00e9xico ==\nNo M\u00e9xico somente h\u00e1 um funicular em funcionamento. O Funicular de Guanajuato situado na cidade de Guanajuato, [[Guanajuato]], e foi inaugurado em 2001.{{citar web|autor=Travel by Mexico|t\u00edtulo=Funicular de Guanajuato, Guanajuato|url=http://www.travelbymexico.com/guanajuato/atractivos/?nom=eguanfunicular|acessodata=24 de maio de 2014|data=2012|l\u00edngua=espanhol}}\n\n== Funiculares no Per\u00fa ==\nNa central hidroel\u00e9trica de Matucana Pablo Boner, situada no distrito de San Jer\u00f3nimo de Surco, [[Huarochir\u00ed|prov\u00edncia de Huarochir\u00ed]], Lima, e no balne\u00e1rio de Curayacu, em [[San Bartolo (distrito)|San Bartolo]], Lima encontram-se os dois \u00fanicos funiculares funcionando do Peru.\n\n== Funiculares em Portugal ==\n[[Imagem:Elevador do Bom Jesus em Braga 01.jpg|thumb|upright|[[Elevador do Bom Jesus|Funicular do Bom Jesus]] em [[Braga]].]]\n{{AP|Lista de funiculares de Portugal}}\n\nO primeiro funicular em [[Portugal]], e tamb\u00e9m na Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, foi o [[Elevador do Bom Jesus|Funicular do Bom Jesus]], em [[Braga]]. O projeto foi do engenheiro su\u00ed\u00e7o [[Niklaus Riggenbach|Nikolaus Riggenbach]] e foi inaugurado em 1882. Foi nessa obra que se notabilizou o engenheiro portugu\u00eas de ascend\u00eancia francesa [[Mesnier du Ponsard]], que veio a constituir a ''Companhia dos Ascensores'' em [[Lisboa]]. Foi a\u00ed que construiu grande parte da sua obra, na qual se destacam o [[elevador de Santa Justa]], o [[elevador do Lavra]], o [[elevador da Gl\u00f3ria]] e o [[elevador da Bica]].\n\n[[Imagem:HeidelbergKonigstuhlBergbahn.jpg|thumb|upright|Funicular de [[Heidelberg]], [[Alemanha]] (sec\u00e7\u00e3o superior). Destaca-se o cabo e o cruzamento das vias.]]\n\n==Ver tamb\u00e9m==\n{{Commonscat|Funiculars}}\n* [[Cremalheira|Ferrocarril de cremalheira]]\n* [[Carruagem de cabos]]\n* [[Metropolitano|Metro (ferrocarril)]]\n* [[Telef\u00e9rico]]\n* [[El\u00e9trico|Tranvia]]\n* [[Trem ligeiro]]\n* [[Stoosbahn]]\n{{Refer\u00eancias}}\n\n[[Categoria:Funiculares| ]]"}],"images":[{"ns":6,"title":"Ficheiro:Ambox important.svg"},{"ns":6,"title":"Ficheiro:Angels Flight.jpg"},{"ns":6,"title":"Ficheiro:Aufzug in Valparaiso, Chile.png"},{"ns":6,"title":"Ficheiro:Cliff Railway Hastings (4906029502).jpg"},{"ns":6,"title":"Ficheiro:Commons-logo.svg"},{"ns":6,"title":"Ficheiro:Elevador do Bom Jesus em Braga 01.jpg"},{"ns":6,"title":"Ficheiro:Funicular Monserrate Bogota Colombia.JPG"},{"ns":6,"title":"Ficheiro:Funicular R\u00edo de la Pila.jpg"},{"ns":6,"title":"Ficheiro:HeidelbergKonigstuhlBergbahn.jpg"},{"ns":6,"title":"Ficheiro:Magnifying glass 01.svg"}]},"4472803":{"pageid":4472803,"ns":0,"title":"One (\u00e1lbum de Depapepe)","revisions":[{"contentformat":"text/x-wiki","contentmodel":"wikitext","*":"'''One''' \u00e9 o d\u00e9cimo-quarto \u00e1lbum da carreira (e o d\u00e9cimo-primeiro n\u00e3o-independente) do [[Duo (m\u00fasica)|Duo musical]] japon\u00eas [[Depapepe]].\n\nO \u00e1lbum, lan\u00e7ado em 18 de Maio 2011, alcan\u00e7ou a 28a posi\u00e7\u00e3o da Oricon, e permaneceu por l\u00e1 durante 3 semanas[http://www.oricon.co.jp/prof/artist/334427/products/music/910923/1/ oricon.co.jp/].\n\nA can\u00e7\u00e3o \"ONE\" foi usada como tema do programa de TV \"~Yume no Katachi~\" e \"Lion\" foi usada como tema de abertura do programa de TV \"SAKUSAKU\".\n\n== Faixas ==\n=== CD ===\n# Koimizu (\u604b\u6c34)\n# Lion\n# beautiful wind\n# ONE\n# Starry Night\n# notes for Flora\n# Route 128\n# Hello\n# Wind on the coastline\n# Pride\n# Interlude\n# \u767d\u3044\u82b1 White flowers\n\n=== DVD ===\n# Opening\n# Chourei (\u671d\u793c)\n# Mohan Eensou (\u6a21\u7bc4\u6f14\u594f)\n# Lesson1 Intro\n# Lesson2 A Melo\n# Lesson3 B Melo\n# Lesson4 Sabi\n# Lesson5 Solo\n# Karaoke \"Tokuoka-kun to Hiite Miyou\" (\u30ab\u30e9\u30aa\u30b1 \u300c\u5fb3\u5ca1\u304f\u3093\u3068\u5f3e\u3044\u3066\u307f\u3088\u3046\u300d)\n# Karaoke \"Miura-kun to Hiite Miyou\" (\u30ab\u30e9\u30aa\u30b1 \u300c\u4e09\u6d66\u304f\u3093\u3068\u5f3e\u3044\u3066\u307f\u3088\u3046\u300d)\n# Home Room\n\n{{Refer\u00eancias}}\n\n== Liga\u00e7\u00f5es externas ==\n* [http://www.allmusic.com/album/one-mw0002253704 Allmusic.com]\n\n{{Depapepe}}\n\n[[Categoria:\u00c1lbuns de Depapepe]]\n[[Categoria:\u00c1lbuns de 2011]]"}]},"6004200":{"pageid":6004200,"ns":0,"title":"\u00c9rick Zonka","revisions":[{"contentformat":"text/x-wiki","contentmodel":"wikitext","*":"{{Info/Biografia/Wikidata}}\n\n'''\u00c9rick Zonka''' ([[Orl\u00e9ans]], [[10 de setembro]] de [[1956]]) \u00e9 um [[cineasta]] e [[roteirista]] [[franc\u00eas]].{{citar web|url=http://www.festival-cannes.com/en/archives/ficheFilm/id/4905/year/1998.html |t\u00edtulo=Festival de Cannes: The Dreamlife of Angels |acessodata=2009-10-01|obra=festival-cannes.com}}\u00c9lisabeth Busser, Gilles Cohen -Comptes de la Vie Ordinaire 1998 p88 \"Prix d'interpr\u00e9tation f\u00e9minine : attribu\u00e9 ex-aequo \u00e0 \u00c9lodie Bouchez et Natacha R\u00e9gnier pour leurs r\u00f4les dans La Vie r\u00eav\u00e9e des anges d'\u00c9ric Zonca\"\n\n{{Refer\u00eancias}}\n{{Esbo\u00e7o-cineasta}}\n\n[[Categoria:Cineastas da Fran\u00e7a]]\n[[Categoria:Roteiristas da Fran\u00e7a]]"}]},"4284956":{"pageid":4284956,"ns":0,"title":"S\u00e3o Marcos (distrito)","revisions":[{"contentformat":"text/x-wiki","contentmodel":"wikitext","*":"{{Info/Distrito do Brasil\n | nome = S\u00e3o Marcos\n | foto = \n | tamanho_foto = \n | leg_foto = \n | mapa = \n | tamanho_mapa = \n | leg_mapa = \n | estado = {{BR-PR}}\n | munic\u00edpio = [[S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais]]\n | funda\u00e7\u00e3o = [[12 de dezembro]] de [[1986]]\n | altitude = \n | \u00e1rea = \n | popula\u00e7\u00e3o = \n | popula\u00e7\u00e3o_ano =\n | densidade = \n | rendimento m\u00e9dio mensal = \n | limites = \n}}\n'''S\u00e3o Marcos''' \u00e9 um [[distrito]] do [[Munic\u00edpio (Brasil)|munic\u00edpio brasileiro]] de [[S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais]], no estado do [[Paran\u00e1]].{{citar web|url=http://biblioteca.ibge.gov.br/visualizacao/dtbs/parana/saojosedospinhais.pdf|t\u00edtulo=Hist\u00f3rico - S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais |autor=Biblioteca [[Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica]] (IBGE) |data= |acessodata=18 de janeiro de 2014}}\n\n{{refer\u00eancias}}\n\n== Liga\u00e7\u00f5es externas ==\n* {{Link||2=http://www.sjp.pr.gov.br/ |3=Prefeitura Municipal de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais}}\n\n{{Portal3|Paran\u00e1}}\n\n{{esbo\u00e7o-distrito}}\n\n[[Categoria:Distritos de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais]]\n[[Categoria:Funda\u00e7\u00f5es no Paran\u00e1 em 1986]]"}]},"1452618":{"pageid":1452618,"ns":0,"title":"Franz August O'Etzel","revisions":[{"contentformat":"text/x-wiki","contentmodel":"wikitext","*":"{{Sem fontes|data=dezembro de 2019}}\n{{Info/Biografia/Wikidata}}\n'''Franz August O'Etzel''' ([[Bremen]], [[19 de julho]] de [[1784]] \u2014 [[Berlim]], [[25 de dezembro]] de [[1850]]) foi o primeiro \"diretor de tel\u00e9grafo do [[Reino da Pr\u00fassia]]\" e pioneiro na introdu\u00e7\u00e3o do [[tel\u00e9grafo]] na [[Alemanha]]. 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{{CAN}}{{,}}{{ALE}}\n |ano = 2007\n |cor-pb = cor\n |dura\u00e7\u00e3o = 102\n |dire\u00e7\u00e3o = [[Uwe Boll]]\n |roteiro = Uwe Boll
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Dave Foley
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[[J. K. Simmons]]
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Seyomur Cassel\n |g\u00eanero = [[com\u00e9dia (cinema)|com\u00e9dia]] de [[a\u00e7\u00e3o (cinema)|a\u00e7\u00e3o]]\n |tipo = \n |idioma = [[l\u00edngua inglesa|ingl\u00eas]]{{, }}[[l\u00edngua alem\u00e3|alem\u00e3o]]\n |website = \n |imdb_id = 0486640\n}}\n'''''Postal''''' (''[[Brasil|bra]]'' '''Salve-Se Quem Puder!'''{{citar web|URL=https://www.cineplayers.com/filmes/salvese-quem-puder|t\u00edtulo=''Salve-Se Quem Puder!''|publicado=CinePlayers|local=Brasil|acessodata=18/7/2019}} ou '''Salve-Se Quem Puder'''{{citar web|URL=http://www.adorocinema.com/filmes/filme-130479/|t\u00edtulo=''Salve-Se Quem Puder''|publicado=[[AdoroCinema]]|local=Brasil|acessodata=18/7/2019}}) \u00e9 um [[filme]] [[Alemanha|teuto]]-[[Canad\u00e1|canado]]-[[estadunidense]] de [[2007]], do g\u00eanero [[com\u00e9dia (cinema)|com\u00e9dia]] de [[a\u00e7\u00e3o (cinema)|a\u00e7\u00e3o]], dirigido por [[Uwe Boll]], com roteiro de [[Bryan C. Knight]] e do pr\u00f3prio Owe baseado no [[jogo eletr\u00f4nico]] ''[[Postal (jogo eletr\u00f4nico)|Postal]]''.\n\n==Sinopse==\nPostal Dude (Zack Ward) est\u00e1 numa mar\u00e9 de azar. Descobriu que a mulher mais que obesa o est\u00e1 traindo, n\u00e3o consegue emprego de jeito algum (devido ao incidente com a bandeira americana) e ainda acaba matando um sujeito por acidente. Fugindo, ele encontra o culto comandado por seu tio Dave, que deve um milh\u00e3o de d\u00f3lares em impostos. Para conseguir pagar a d\u00edvida, Osama Bin Laden, que est\u00e1 escondido no Arizona sob as gra\u00e7as de George W. Bush (que chama o terrorista de \"Sammy\"), tamb\u00e9m est\u00e1 de olho no tal carregamento, com o prop\u00f3sito de roubar os bonecos, envenen\u00e1-los e distribu\u00ed-los \u00e0s crian\u00e7as americanas.\n\n==Elenco==\n* [[Zack Ward]] \u2026 Postal Dude\n* [[Dave Foley]] \u2026 Tio Dave\n* [[Chris Coppola]] \u2026 Richard\n* [[Jackie Tohn]] \u2026 Faith\n* [[J. K. Simmons]] \u2026 Candidato Wells\n* [[Ralf Moeller]] \u2026 Policial John\n* [[Verne Troyer]] \u2026 Verne Troyer / Voz Krotchy\n* [[Chris Spencer]] \u2026 Policial Greg\n* [[Larry Thomas]] \u2026 [[Osama bin Laden]]\n* [[Michael Par\u00e9]] \u2026 Panhandler\n* [[Erick Avari]] \u2026 Habib\n* [[Brent Mendenhall]] .... [[George W. Bush]]\n\n{{Refer\u00eancias}}\n{{esbo\u00e7o-filme-eua}}\n{{Postal}}\n{{normdaten}}\n{{portal3|cinema|jogos|Alemanha|Canad\u00e1|Estados Unidos}}\n{{DEFAULTSORT:Postal 2007}}\n[[Categoria:Filmes dos Estados Unidos de 2007]]\n[[Categoria:Representa\u00e7\u00f5es culturais de George W. 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[[Lubango]], [[1943]]), \u00e9 um [[escritor]] [[Portugueses|portugu\u00eas]].\n\nParticipou na [[Guerra Colonial Portuguesa]] na [[Guin\u00e9 Portuguesa]] e em [[Angola]].\n\n==Obra==\n*Rumo a Fulacunda (2000) (Cr\u00f3nica de guerra)\n\n==Veja tamb\u00e9m==\n*[[Lista de autores de l\u00edngua portuguesa]]\n*[[Lista de pessoas que participaram na guerra colonial portuguesa]]\n\n==Liga\u00e7\u00f5es externas==\n*[http://www.palimage.pt/autor.php?autorid=aut23 (Palimage editores) biografia de Rui Alexandrino Ferreira]\n*[http://www.palimage.pt/livro.php?livroid=ih08 Rumo a Falacunda]\n\n{{Esbo\u00e7o-biografia}}\n\n{{NF|1943|}}\n[[Categoria:Escritores de Portugal]]\n[[Categoria:Veteranos da Guerra Colonial de Portugal]]"}]}}}}